6号艇は何着に来る？ 枠番別の着順を10年分で検証
ボートレースは、スタートの位置が内側に近いほど有利だと言われます。では、最も外側の6号艇は、どんな着順に来るのでしょうか。
2016年から2025年までの約55万レースを、枠番（号艇）ごとに集計しました。6号艇の着順の分布、年や場による違い、そして6号艇が1着になったときの配当を見ていきます。
枠番別の着順：6号艇で最も多いのは6着
まず、1号艇から6号艇まで、それぞれが何着に入ったかの割合です。出走した艇のうち、各着順になった割合を示しています。
| 枠番 | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | フライング |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号艇 | 54.2% | 17.7% | 9.1% | 7.2% | 6.1% | 5.1% | 0.65% |
| 2号艇 | 14.8% | 24.9% | 18.6% | 16.1% | 13.9% | 11.5% | 0.31% |
| 3号艇 | 12.6% | 21.1% | 20.2% | 17.8% | 15.6% | 12.4% | 0.37% |
| 4号艇 | 10.3% | 16.9% | 19.9% | 19.1% | 17.8% | 15.7% | 0.36% |
| 5号艇 | 5.8% | 12.1% | 17.6% | 20.6% | 22.3% | 21.4% | 0.34% |
| 6号艇 | 3.3% | 8.4% | 15.8% | 20.1% | 24.0% | 28.0% | 0.36% |
6号艇が1着になる割合は3.3%、およそ30レースに1回です。1号艇の54.2%とは、16倍以上の差があります。
6号艇の着順は、後ろに行くほど多くなります。6着が最も多く28.0%、5着が24.0%。3着以内に入る割合は、27.5%です。つまり、6号艇が3着以内に入るのは、およそ4レースに1回です。
一方、1号艇は1着が54.2%と飛び抜けていて、6着は5.1%にすぎません。枠番が外に行くほど、1着率は下がり、6着率は上がる。きれいな階段になっています。
年別：6号艇の1着率は、10年で少し下がった
6号艇の1着率を年別に見ると、2016年の3.81%から、2019年に3.29%、2023年に3.00%まで下がりました。2024年と2025年は3.16%、3.19%です。10年で0.6ポイントほど、6号艇が勝つ回数は減りました。
6号艇が1着になったレースの数は、2016年が2,049回、2025年が1,732回です。1年あたり1,600〜2,000回の話なので、年ごとの揺れも含まれます。ただ、2019年までは3.2%を大きく上回り、2020年以降は3.0〜3.2%台で推移していて、全体として下がっています。
場別：6号艇が勝ちやすい場、勝てない場
6号艇の1着率は、場によって違います。高い5場と低い5場を並べました。
| 場 | 6号艇の出走数 | 1着の回数 | 1着率 | 3着以内の割合 |
|---|---|---|---|---|
| 平和島 | 21,507 | 1,038 | 4.83% | 32.9% |
| 浜名湖 | 23,840 | 1,020 | 4.28% | 30.6% |
| 常滑 | 23,857 | 985 | 4.13% | 30.9% |
| 戸田 | 22,974 | 927 | 4.03% | 31.3% |
| 桐生 | 22,704 | 843 | 3.71% | 27.7% |
| 大村 | 23,503 | 655 | 2.79% | 25.0% |
| 唐津 | 22,541 | 612 | 2.72% | 24.7% |
| 芦屋 | 23,075 | 598 | 2.59% | 24.4% |
| 徳山 | 23,216 | 558 | 2.40% | 23.9% |
| 福岡 | 22,316 | 535 | 2.40% | 22.2% |
最も高いのは平和島の4.83%、最も低いのは福岡と徳山の2.40%です。平和島は福岡の約2.0倍、6号艇が1着になっています。3着以内の割合も、平和島の32.9%に対し、福岡は22.2%と、大きく違います。
場による差は、1着率で見ると2倍もあります。「6号艇は厳しい」は全国共通ですが、その厳しさの度合いは、場によって違います。
6号艇が1着になると、3連単はこうなる
次は、6号艇が1着になったレースの3連単の配当です。
| 区分 | レース数 | 万舟率 | 配当の中央値 | 配当の平均値 | 最高配当 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6号艇が1着 | 18,075 | 54.9% | 11,910円 | 28,951円 | 761,840円 |
| 6号艇が1着以外 | 530,591 | 15.9% | 2,490円 | 6,571円 | 534,930円 |
6号艇が1着になったレースの万舟率は54.9%で、半分以上が万舟です。配当の中央値は11,910円。それ以外のレース（15.9%、2,490円）とは、桁が違います。
ただし、6号艇が1着になるのは全体の3.3%なので、10年間の万舟94,165本のうち、6号艇が1着だったのは9,916本（10.5%）です。万舟の大半は、6号艇が1着にならないレースで出ています。
6号艇が1着になったとき、最も多い出目は次のとおりです。
| 出目 | 回数 | 6号艇1着の中での割合 |
|---|---|---|
| 6-1-2 | 1,961 | 10.8% |
| 6-1-3 | 1,622 | 9.0% |
| 6-1-4 | 1,377 | 7.6% |
| 6-2-1 | 1,314 | 7.3% |
| 6-1-5 | 1,027 | 5.7% |
最も多いのは6-1-2で、1,961回。6号艇が勝っても、2着には1号艇が入ることが多いのです。上位5つはすべて、2着か3着に1号艇が入っています。
まとめ
- 6号艇の1着率は3.3%（およそ30レースに1回）。最も多い着順は6着で28.0%。枠番が外に行くほど、1着率は下がり、6着率は上がる。
- 6号艇の1着率は、10年で3.81%から3.19%へ少し低下した。場による差も大きく、平和島の4.83%に対し、福岡は2.40%。
- 6号艇が1着になったレースの万舟率は54.9%。ただし、万舟全体のうち6号艇が1着なのは10.5%で、万舟の大半は別のレースで出ている。
6号艇の1着は、たしかに珍しく、出れば高配当になります。ただ、この集計は、結果が出たあとに6号艇が1着だったレースを取り出したものです。どのレースで6号艇が勝つかを、事前に見分ける方法を示したものではありません。
データについて
- 期間・対象：2016〜2025年。着順の分布は競走成績のある548,816レース（6号艇の出走542,297回）、配当は3連単の払戻があった548,666レース。
- 用語：枠番（号艇）で集計しており、実際の進入コースとは異なる場合があります。着順が付かなかった艇（フライングなど）は、割合の分母に含め、1〜6着には含めていません。万舟＝3連単1万円以上（1レース1件、同着は高いほう）。
※過去のデータにもとづく分析で、的中や利益を約束するものではありません。
