優勝戦は本当に堅い？ 予選・準優勝戦・優勝戦の3連単配当を検証
「優勝戦は堅い」。ボートレースで、よく聞く言葉です。優勝戦は、節を勝ち上がった6人で争うレースで、1号艇には成績上位の選手が入ります。配当も安いはず。
本当にそうなのか。2021年から2025年までの、予選・準優勝戦・優勝戦、約19万レースの3連単配当で確かめました。
戦別の万舟率と配当
| 区分 | レース数 | 万舟率 | 配当の中央値 | 配当の平均値 | 1,000円未満の割合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 予選 | 175,745 | 16.9% | 2,610円 | 7,228円 | 17.4% |
| 準優勝戦 | 11,460 | 14.7% | 1,740円 | 7,011円 | 32.1% |
| 優勝戦 | 4,165 | 17.3% | 2,200円 | 7,483円 | 21.8% |
万舟率が最も低いのは、準優勝戦の14.7%です。予選より2.2ポイント低く、100レースあたりで約2回、万舟が少ない計算になります。配当の中央値も1,740円と最も低く、32.1%、つまり約3レースに1レースは、配当が1,000円未満でした。
一方、優勝戦の万舟率は17.3%で、予選の16.9%とほとんど同じです。中央値は2,200円で予選の2,610円より低いものの、平均値は7,483円と、予選の7,228円と同じ水準でした。
戦別の1号艇の1着率
| 区分 | 1号艇の1着率 | 対象レース数 |
|---|---|---|
| 予選 | 52.8% | 173,210 |
| 準優勝戦 | 74.0% | 11,267 |
| 優勝戦 | 70.4% | 4,096 |
予選では、1号艇が1着になるのは52.8%。およそ2レースに1回です。準優勝戦では74.0%、優勝戦では70.4%まで上がります。
1号艇の強さだけを見れば、「優勝戦は堅い」は正しい。それなのに、優勝戦の万舟率は予選と変わりません。理由は、1号艇が負けたときにあります。
優勝戦で1号艇が負けたとき
| 区分 | 1号艇 | レース数 | 万舟率 | 配当の中央値 |
|---|---|---|---|---|
| 予選 | 1号艇が1着 | 91,440 | 3.7% | 1,510円 |
| 予選 | 1号艇が2着以下 | 81,684 | 31.3% | 5,500円 |
| 準優勝戦 | 1号艇が1着 | 8,332 | 2.1% | 1,160円 |
| 準優勝戦 | 1号艇が2着以下 | 2,922 | 49.5% | 9,775円 |
| 優勝戦 | 1号艇が1着 | 2,870 | 2.0% | 1,390円 |
| 優勝戦 | 1号艇が2着以下 | 1,210 | 53.1% | 10,950円 |
1号艇が1着のときは、どの区分も万舟率は2〜4%で、ほとんど荒れません。差が出るのは、1号艇が負けたときです。
1号艇が2着以下だった優勝戦は、53.1%が万舟になりました。配当の中央値は10,950円。負けたレースの半分以上が、万舟です。予選で1号艇が負けたときの31.3%と比べると、荒れ方がまるで違います。
優勝戦で出た万舟719本のうち、643本（89%）は、1号艇が負けたレースでした。配当が高いということは、その組み合わせを買っていた人が少なかったということです。優勝戦の1号艇は、7割が勝ちます。そして、負けたときは容赦なく荒れます。
準優勝戦も、1号艇が負けると49.5%が万舟になります。それでも全体の万舟率が最も低いのは、1号艇が1着になる割合が74.0%と優勝戦より高く、負けたときの荒れ方も優勝戦より少し小さいからです。この2つが重なって、準優勝戦がいちばん堅くなっています。
年別の万舟率
| 年 | 予選 | 準優勝戦 | 優勝戦 |
|---|---|---|---|
| 2021年 | 17.2% | 15.3% | 15.9% |
| 2022年 | 16.6% | 13.9% | 18.4% |
| 2023年 | 17.0% | 14.4% | 16.9% |
| 2024年 | 16.9% | 15.1% | 17.7% |
| 2025年 | 16.8% | 14.8% | 17.4% |
※万舟率。優勝戦は1年あたり約800レースで、予選より数がずっと少ないため、年ごとのぶれが大きくなります。
準優勝戦の万舟率は13.9%〜15.3%で、5年すべてで3つの中で最も低くなりました。一時的な偏りではありません。
優勝戦は15.9%〜18.4%で、予選より低い年（2021・2023年）も、高い年もあります。優勝戦と予選の差は、年ごとのぶれに収まる程度です。
12Rだけで比べる
準優勝戦と優勝戦は、ほとんどが9〜12Rで行われます。後半のレースどうしで比べるため、12Rだけに絞っても、順番は変わりませんでした。
| 区分 | レース数 | 万舟率 | 配当の中央値 |
|---|---|---|---|
| 予選の12R | 14,491 | 16.0% | 2,000円 |
| 準優勝戦の12R | 2,705 | 12.5% | 1,530円 |
| 優勝戦の12R | 4,100 | 17.2% | 2,200円 |
まとめ
- いちばん堅いのは準優勝戦。万舟率14.7%、配当の中央値1,740円で、5年すべてで最も低い。
- 優勝戦の1号艇は70.4%が1着。ただし、負けると53.1%が万舟になり、全体では予選並みに荒れる。
- 「優勝戦は堅い」は、1号艇の強さについては正しく、配当については正しくない。
- 1号艇が勝ったか負けたかで分けた比較は、結果を見てから分けたもの。「堅い」ことと「買って得」であることも別の話。
1号艇の着順と配当の関係は、1号艇が飛ぶと、3連単はこう荒れるでも詳しく調べています。
データについて
- 期間・対象：2021〜2025年の5年分（ほかの記事は10年分）。3連単の払戻があるレース（予選175,745、準優勝戦11,460、優勝戦4,165）。2020年以前は一部の場で優勝戦を見分けられないため使っていません。
- 区分：同じ場の連続開催日を1つの節とし、最終日の優勝戦＝「優勝戦」、前日の準優勝戦＝「準優勝戦」、それより前の日のレース＝「予選」（初日の選抜戦なども含む）。準優勝戦の日と最終日の、ほかのレースは区分に入れていません。
- 用語：万舟＝3連単1万円以上。配当は1レース1件（同着は高いほう）。1号艇の1着率は、着順が付いたレースで計算。
※過去のデータにもとづく分析で、的中や利益を約束するものではありません。
