ボートレースは荒れにくくなった？ 万舟率とイン1着率の10年推移
「昔のボートレースのほうが荒れていた」。そんな話を聞いたことはありませんか。本当でしょうか。
2016年から2025年までの約55万レースを、年ごとに集計して、万舟率と1コース1着率の推移を確かめました。
万舟率の推移
2016年の18.1%から、年を追うごとに下がり、2020年に16.9%、2022年に16.6%まで下がりました。2020年以降は、16.6%〜17.1%の範囲で行き来していて、下げ止まった印象です。
平均配当も、7,473円から7,244円へ、中央値は2,820円から2,550円へ下がっています。
1コース1着率の推移
1コースの1着率は、2016年の50.1%から、2020年に55.2%まで上がりました。2019年以降は、54.4%〜55.2%でほぼ安定しています。
1コースが勝ちやすくなったことと、万舟率が下がったことは、同じ方向の動きです。1号艇が勝つレースは、配当が低くなりやすいためです（詳しくは1号艇が飛ぶと、3連単はこう荒れる）。
年別の集計表
| 年 | レース数 | 平均配当 | 中央値 | 万舟率 | 10万円超率 | 1コース1着率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 54,313 | 7,473円 | 2,820円 | 18.1% | 0.50% | 50.1% |
| 2017年 | 54,481 | 7,384円 | 2,740円 | 17.7% | 0.48% | 51.4% |
| 2018年 | 54,468 | 7,336円 | 2,630円 | 17.5% | 0.51% | 53.2% |
| 2019年 | 54,487 | 7,347円 | 2,530円 | 17.2% | 0.55% | 54.5% |
| 2020年 | 54,831 | 7,349円 | 2,500円 | 16.9% | 0.58% | 55.2% |
| 2021年 | 54,893 | 7,320円 | 2,550円 | 17.1% | 0.53% | 54.7% |
| 2022年 | 55,540 | 7,167円 | 2,520円 | 16.6% | 0.60% | 55.1% |
| 2023年 | 55,347 | 7,207円 | 2,550円 | 17.0% | 0.52% | 54.5% |
| 2024年 | 55,333 | 7,261円 | 2,580円 | 17.0% | 0.55% | 54.6% |
| 2025年 | 54,973 | 7,244円 | 2,550円 | 16.7% | 0.56% | 54.4% |
大波乱は減ったのか
注目したいのは、10万円を超える配当（10万円超率）です。万舟率は下がっていますが、10万円超率は毎年0.48%〜0.60%の範囲で、はっきりした増減はありません。
つまり、「中くらいの万舟」は減っても、「大波乱」は、変わらず起きています。1,000レースに5〜6回、10万円を超える3連単が出る計算です。
まとめ
- 万舟率は、10年で18.1%から16.7%へ下がった。
- 1コース1着率は、50.1%から54.4%へ上がった。
- 変化の大半は2020年ごろまでで、その後はほぼ横ばい。
- 10万円超の大波乱は、減っていない。
- いまも、およそ6レースに1回は万舟が出ている。
- なぜ変わったのかは、このデータだけでは分からない。年ごとに1ポイント前後のぶれがあるので、1年だけを見て「今年は荒れる」とは言えない。
データについて
- 期間・対象：2016〜2025年、約55万レース（1年あたり約5.5万レース）。
- 用語：万舟率＝3連単1万円以上のレースの割合。配当は1レース1件（同着は高いほう）。
※過去のデータにもとづく分析で、的中や利益を約束するものではありません。
